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我国运用极为不平衡，在我国动力中的比重很小。从我国的开展局势来看，资本有限，产值远远小于需求，供需缺口越来越大。尽管还没有构成计划，但是LPG撬装的特色决定LPG撬装开展十分敏捷。能够预见，在将来10-20年的时间内，LPG撬装将变成我国商场的主力军。2007年我国进口291万吨LPG撬装，2007年进口量是2006年进口量的3倍多。2008年1-12月，我国液化进口总量为3,336,405吨。LPG撬装站不能疏散的应部署足够的水枪进行冷却保护LPG撬装站为防止罐体爆裂伤人，LPG撬装站进行冷却的人员应尽量采用低姿射水或利用现场坚实的掩蔽体防护。2009年1-12月，我国液化进口总量为5,531,795吨。

LPG气化站的操作流程：

一、槽车卸料： 1. 槽车气液相和本站装卸总成接通。 2. 本站装卸总成、防静电接地装置和槽车接通。 3. 开气相紧急的切断阀，开进液管道阀门。

二、卸料操作： 1. 开储罐气相和槽车气相连通（如槽车的压力高于站内储罐压力，应***行自流卸车，待气相平衡以后再使用泵卸车）。 2. 开通槽车液相的出口，储罐液相进口。开LPG输送泵入口阀，泵浸液。 3. 注意泵的运转方向后，开启LPG输送泵动力开关，将槽车内LPG卸至罐内。 4. 注意观察泵进出口压力。如发现泵振动较大，有气阻现象，使用泵的 进出口排气阀调整稳定运转。 5. 卸液将要结束时，检查槽车放散阀含液量，发现气液混相与泵较大振动时，即为卸液结束。3、LPG气化站内低温区域内的设备、管道、仪表、阀门及其配件在低温工况条件下操作性能要好，并且具有良好的机械强度、密封性和抗腐蚀性。关闭泵及卸液系统阀门。

三、送液态丁烷（生产）： 1. 开储罐液相紧急切断阀，开罐底液相出口阀门。 2. 开LPG输送泵入口阀，泵浸液。 3. 开LPG输送泵出口阀。 4. 开LPG输送泵动力开关。 5. 注意观察泵进出口压力，通过旁通阀调整输出压力。三、当事故发生时，打开分布在本站的相应油压放散阀，使紧急切断阀自动关闭，切断贮罐与管网的联系。 6. 注意泵运转方向及振动情况，用排气阀调整泵的稳定运转。

四、紧急切断阀操作（气动）： 1. 压缩空气调压至0.4~0.5MPa输出。（不得超压使用，工作压力为 0.3~0.7MPa）。 2. 打开紧急切断阀进压阀门，即为工作状态。 3. 打开各点泄压阀即关闭紧急切断阀。 4. 紧急切断阀气源都有分路阀门及保压阀门，能做到***工作。铺设泡沫玻璃时采用隔块切割，即铺设的块切割后铺一块整块，以此类推。 5. 紧急切断阀管路系统成保压工作状态。

LPG气化站中的LNG气体是公认的洁净、安全、环保能源，但也具有很高的***性，如易蒸发、、和低温性等等。因此，LPG气化站一旦发生***，就会造成非常严重的安全问题，工作人员有可能警觉不到而慢慢窒息。 　　

LPG气化站常见的***情况有哪些呢? 　

LPG气化站LPG泄漏 　　LPG卸车时，可能出现槽罐车、储罐内的液体状态不稳定，压力升高，造成安全阀动作，LPG泄漏。罐车与卸车台的联结法兰也容易泄漏，特别是气化站整套系统、装置经常处于冷热交变中，造成管道、阀门等疲劳损失，产生泄漏点。