西安LNG汽化撬价格来电咨询「欧科能源」

CNG(Compressed Natural Gas)压缩，通常是把LNG经过汽化与压缩之后转换而成。

LNG(Liquefied Natural Gas)液化，是一种低温液态燃料，可常压存储运输。

LPG(Liquefied Petroleum Gas)，是由炼厂气体或(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。

欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业

应用LNG槽车来运输，并将其储存到加气站的LNG储罐中。在卸车的过程中需要应用增压器、潜液泵等来完成卸车的工作。首先，将LNG槽车停放在特定的位置，利用增压器或LNG潜液泵对LNG槽车的储罐进行升压操作，也可两者同时卸车。通过这种压力差的作用原理，使液化通过与车体连接的卸车软管转移到加气站的LNG储罐中。卸车时可采用上进液方式，也可采用下进液方式。

　压缩经过输送管道进入加气机。加气时，由电脑控制系统按工作状态自动控制低压、中压和高压电磁阀或气动阀的开或关。

　　依次流经入口球阀、过滤器、电磁阀或气动阀(低压、中压或高压)、单向阀、质量流量计、应急球阀、拉断阀、高压软管、枪阀（两位三通球阀）、加头、到用气设备。

　　当压力或流量达到设定值时，电脑控制系统关闭高压电磁阀或气动阀；质量流量计测出的密度、质量等计量信号传送到电脑控制系统，经运算处理后得出相应的质量（体积）、金额并由显示屏实时显示给用户，从而完成一次加气计量过程。

　　加气柱工作原理

　　关闭排空阀、加气阀；将加气柱快速接头连接于槽车上；打开槽车上CNG阀门及加气阀。

　　按下“启动”键，电脑测控系统打开切断阀，压缩通过过滤器、单向阀、切断阀、质量流量计、快速接头注入槽车上储气瓶，同时电脑测控系统计算并显示已加气量及金额。

　　当按下“停止”键或槽车上储气瓶达到限充压力时，关闭切断阀，打开排空阀，放空后卸下快速接头，完成一次加气过程。

安全性能好。LNG 的燃点为 650℃，比汽柴油、LPG 的燃点高，着火点也高于汽柴油、LPG，所以比汽柴油、LPG 更难点燃，LNG 的极限为 5%～15%，且气化后密度很低，只有空气的一半左右，因而稍有泄漏即挥发扩散，而 LPG 的极限为 2.4%～9.5%，燃点为 466℃，且气化后密度大于空气，泄漏后不易挥发，极限为 1.0%～7.6%，燃点为 427℃，柴油极限为 0.5%～4.1%，燃点为 260℃。由此可见，LNG 汽车比 LPG、、柴油汽车更安全。