企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 天津 天津 |
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韩民(副总) 先生
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公司地址: | 天津市西青区赛达北一道12号二期 |
发布时间:2022-02-25 05:56:09
LNG火灾灭火后在未切断可燃气体的气源或可燃液体液源的情况下,遇到火源或高温将发生复燃、复爆。工业有锅炉热处理、陶瓷干燥、玻璃和塑料加工、食品工业的烘烤,烤漆流水线等。故LNG一旦燃烧,只有在完全切断气源或有非常可行、可靠的安全措施的情况下,方可灭火,否则只能在安全保护下让其安全燃烧掉。否则,将引起复燃、复爆,造成更大的损失。
LNG液化气站的主要任务是接受、存储液态的液化气,并向厂内液化气用户提供气态液化气。管辖范围为液化气站所属的设备、管线及附件、电气、仪表、安全、消防等设施。
LPG气化站液化油气火灾事故处理规定:
1、发生事故时,立即组成有安全生产负责人为指挥的抢修小组,一切听从指挥: 2、指挥人员同时进行如下工作: (1)及时运出现场伤员进行抢救; (2)向市消防部门及上级有关部门及人员报警;(5)在珍珠岩混凝土块之间间隙处采用75mm厚的玻璃纤维棉压缩成50mm厚进行填充。 (3)集中一切灭火设备进行灭火工作; (4)***好现场警戒的工作; (5)在上述的抢救无效时,要密切注意相邻的设施、设备的***情况,必要时由现场指挥小组作出决定,命令现场所有人员离开,并通知波及区以内人员进行撤离; 3、事故后,立即派人保护现场,以便确认事故原因; 4、在发生上述事故时,对临阵脱逃、不听指挥者,事后必须追究其责任,严肃处理。
LPG气化站凝液缸的一般规定:
1.凝液缸及周围不得堆放有杂物、垃圾,不得搭建建筑物(棚); 2.缸盖体应保持完成任好,不得有破损、下陷现象; 3.排放管、阀门不得有任何漏气现象。
LPG气化站阀门井的一般规定:
1.阀门井井盖及周围(水泥盖板)不得堆放有杂物、垃圾,不得搭建建筑物(棚); 2.井盖及井圈座应保持完整,不得有破损、下掐等现象;设备和辅助设施的零部件在运行过程中由于性能降低而不能实现预定时设备就处于不安全状态。 3.阀井内应无垃圾脏物,防水墙应保持完好,无裂痕; 4.阀井应保持干燥,渗水的阀井要经常抽水排放,其水位不得高于阀门底座; 5.阀门内阀门应开启灵活,油路有密封油脂、填料完好,不得有任何漏气现象; 6.阀门内阀门、管道其防腐层应保持完好无损,不得有防腐层脱落现象; 7.阀井应有巡查***记录.
欧科能源技术(天津)有限公司坐落于天津高新技术产业区,为天津市高新企业,是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业。
2019年我国液化气深加工领域,装置以2300多万吨的年产能占据了38%的市场份额,其次为MTBE装置占据了32%,另外就是这几年迅猛发展的烷烃脱氢装置了,此装置以高额利润著称,吸引了大批业者的关注。LPG撬装站不能疏散的应部署足够的水枪进行冷却保护LPG撬装站为防止罐体爆裂伤人,LPG撬装站进行冷却的人员应尽量采用低姿射水或利用现场坚实的掩蔽体防护。装置已投产、在建及规划中的项目未来几年还有很多。其他的装置,则因下游市场体量小等限制,这几年发展受限明显,市场份额有限,未来新投建项目也基本没有。
对于LPG,你真的了解吗?
对于LPG,你真的了解吗?
LPG是什么?如何提炼的?LPG是丙烷和丁烷的混合物,通常伴有少量的和丁烯。通常添加强味剂硫醇,以便容易检测出泄漏。(3)管道着火事故①切忌盲目扑灭火势,在没有采取堵漏措施的情况下,必须保持稳定燃烧。精炼或从石油或开采中挥发掉时会产生。 (LPG)通常被误认为丙烷,实际上,LPG是在适当压力下的石油和的混合物,并在室温下以液体形式存在。
LPG是石油产品之一,它是从石油和田开采,炼油厂和乙烯厂生产的无色挥发性气体。它主要用于汽车,城市燃气,有色金属冶炼和金属切割等行业。
商业LPG的主要来源是和石油的加工和提炼,原材料通常包含过量的丙烷和丁烷。为了防止这两种物质在高压排气管中凝结,应将其清除。其缺点是系统气化量受钢瓶数量、钢瓶湿表面积和外部气象条件等限制瞳’。在炼油过程中,通过滴定从较轻比重溶于的混合物中收集滴定。同时,它也可以通过具有高比重的烃的分子裂变来生产。因此,LPG被视为辅助产品,其确切的组成和特征通常因来源而异。
LPG的单位重量比可提供的能量高8%,(LHV = 19,757BTU / lbm)理论上,配备有LPG的车辆将产生比动力车辆更高的效率。这种汽车可以降低燃油消耗,同时增加行驶里程。但是,这仅适用于专门为LPG设计和修改的引擎。
如果将发动机改变为LPG驱动类型,则将无法获得这种提高的效率。因为LPG的密度比低得多,所以对氧气的相对需求更高,而这种密度较低的燃料将替代进入的空气。2007年我国进口291万吨LPG撬装,2007年进口量是2006年进口量的3倍多。因此,较少的空气进入气缸,这降低了单位体积的效率。与原始发动机产生的功率相比,动力会降低。
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