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为避免压缩机频繁启动及在不需要进行充气时提供气源，CNG加气站需设有储气装置。典型的设计是储气系统和售气系统通过优先顺序控制盘的顺序来实现充气和快速加气。通常加气站采用分级储存方式，将储气瓶组分为高压、中压和低压瓶组，由优先顺序控制盘对其充气和取气过程进行自动控制。充气时，先向高压组充气，当高压组的压力上升到一定值时，中压组开始充气，等到中压组压力上升到一定值时，低压组开始充气，随后三组气瓶一起充气，上升到储气压力后停止充气。

燃气调装置性能特点介绍

燃气调装置性能特点 1.标准型结构形式 2.适用介质：***、煤气、等燃气 3.集成控制：调压、计量、过滤、紧急切断、安全放散于一体化4.配备超压保护装置、紧急切断系统、安全放散装置 5.调压支路采用流量设计。可实现主、副路切换供气，保证不间断供气6.结构合理，功能完善’系统协调性强、旁通设有手动调节阀 7.扩展性好，根据用户要求可增设燃气报警、遥测遥控功能；数据采集、保温增温功能8.一体化的设计，结构紧凑、安装调试简便 9.外箱采用钢板喷塑箱体、不锈钢箱体、彩钢保温箱体，可满足客户不同的环境要求

CNG加气站储气瓶(组)的管道接口端应符合哪些规定?

CNG加气站储气瓶(组)的管道接口端?应符合哪些规定？ 1固定储气瓶(组)的管道接口端与办公区、加气岛和临近的站外建筑物之间设置的隔墙，其高度应高于储气瓶(组)顶部1m及以上，隔墙长度应为储气瓶(组)宽度两端各加2m及以上。 2车载储气瓶组的管道接口端与办公区、加气岛和临近的站外建筑物之间设置的隔墙，其高度应高于储气瓶组拖车的高度1m及以上，长度不应小于车宽两端各加1m及以上。 3储气瓶(组)管道接口端与站外建筑物之间设置的隔墙，可作为站区围墙的一部分。

CNG加气站的储存和售气系统简介

为避免压缩机频繁启动及在不需要进行充气时提供气源，CNG加气站需设有储气装置。典型的设计是储气系统和售气系统通过优先顺序控制盘的顺序来实现充气和快速加气。通常加气站采用分级储存方式，将储气瓶组分为高压、中压和低压瓶组，由优先顺序控制盘对其充气和取气过程进行自动控制。充气时，先向高压组充气，当高压组的压力上升到一定值时，中压组开始充气，等到中压组压力上升到一定值时，低压组开始充气，随后三组气瓶一起充气，上升到大储气压力后停止充气。取气时，先从低压组取气，当低压组的压力下降到一定值时，开始从中压组取气，等到中压组压力下降到一定值时，开始从高压组取气，随后从三组气瓶一起取气，直到三组储气瓶中的压力下降到与车载气瓶的高储气压力相等时，停止取气。如果仍有汽车需要加气，则直接从压缩机排气管路中取气，等到汽车加气完成后，压缩机再按照充气顺序完成三组储气瓶组的充气，然后停机。这种工作方式的优点可以保证储气瓶组充气，提高其利用率，也可使汽车加气的速度快。