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做好LNG加气站设备的定期检查需要做到以下几点

做好LNG加气站设备的定期检查需要做到以下几点： 1、由于工程设计考虑不周到、施工时埋下事故隐患或设备、管道、阀门等质量原因，造成气体泄漏形成性混合气体，遇火源发生和燃烧。 2、带有***的设备、管道、阀门等因为种种原因发生泄漏，其泄漏速度很快，若处置不及时、不得力，容易造成气体大量泄漏，大面积扩散，有发生重大火灾事故的***。 3、由于操作、控制失误，使设备、管线内气压超过安全放散阀的额定工作压力，便会自动放散、排气，也具有燃烧***。 4、站内有产生着火源的***。站内气体处理系统的工艺管道，设备静电接地和防雷接地装置失效而产生的静电火花、雷电火花。电气设备和仪表因丧失防爆性能而产生电气火花。安全管理不严出现漏洞等都会产生着火源，从而引发火灾事故。 5、气体压缩系统的***性 气体压缩系统是***汽车加气站的核心部分，该系统主要是通过柱塞泵进行压缩，将***的压力提高至20MPa，然后通过管线送至储气设施。气体在压缩时，处于受压、受热状态，工艺管网易造成泄漏，遇火源就会发生火灾和。 6、气体储存系统的***性 气体储存系统无论是哪种形式的储气系统都属于高压容器，因此，储气设备的质量问题就非常重要，储气设施基本都是钢质耐压，由于受腐蚀或存在缺陷，如制造工艺不能满足规定的技术要求，加上维修***不善，安全管理措施不落实等因素，极易造成储气设施或零部件损坏，发生泄漏引起火灾和事故。

LNG绝热气瓶、空温式气化器、调压装置及加臭装置

LNG绝热气瓶、空温式气化器、调压装置及加臭装置。LNG气化站工程杜瓦瓶通过金属管与气化撬连接; 开启阀门液化***输送至空温式气化器气化器翅片吸收空气中的热量气化液化***; 气化后的***经调压、加臭后输送至燃气管网供用户使用。

LNG瓶组站运行介质为LNG,LNG 是***在常压下冷却至-162"C，凝结而成的液体。LNG的主要成份为，化学名称为CH4。LNG无色、无味、***且无腐蚀。LNG比水轻，重量约为同体积水的45%。LNG液态密度为425kg/m3,气态密度0.714kg/Nm3,比空气轻，发生泄漏时会向上挥发，不易达到浓度。

体汇流排在开启时应缓慢开启减压器前的截止阀

体汇流排在开启时应缓慢开启减压器前的截止阀，防止突然开启，因高压冲击使减压器失灵。由压力表指出压力，再顺时针转动减压器调节螺杆、低压表指出所需输出压力，开启低压阀，向工作点供气.停止供气时只需全松减压器调节螺杆，低压表为零后，再关闭截止阀，不使减压器长期受压。减压器的高压腔和低压腔都装有安全阀，当压力超过许用值时，自动打开排气，压力降到许用值即自行关闭，平时切勿扳动安全阀。